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日前，蔚来ET5旅行版正式发布上市，起售价29.8万元。新车型是蔚来首款智能高端纯电旅行车，也是它第一款全球发布并全球交付的车型。
在蔚来上海南翔交付中心，展厅打造了雪地、沙地、湿地和拖挂4种场景模式的ET5旅行版“样板间”。“在这里我们可以引申出很多想象，开着车夹着冲浪板去海边，带着帐篷和家人朋友一起去露营，或者去参加后备箱集市活动。”市民李霞说。
“它既有轿车的操控感，还兼具SUV的装载能力和空间。”蔚来上海区域总经理康凯介绍，尤其是小家庭用户，需要一台满足家庭需求和自我追求，兼顾实用性和个性化的产品，旅行车恰恰就是满足这些需求的良好载体。
旅行车在欧洲市场比较受欢迎，在国内市场，目前还属于小众车型，但伴随着时下年轻人越来越偏爱旅行，以及对更多生活方式的向往，旅行车开始逐步受到用户关注。
作为蔚来老用户，喜欢户外运动的朱杰第一时间来选车。“我预订这个车型，刚刚试驾了，操控感很好，后排空间符合预期，是一贯的双电机加速性能。”朱杰说。
就在ET5旅行版发布的三天前，蔚来宣布全系车型起售价减3万元，同时取消免费换电权益，改为单独购买。这意味着，蔚来主力车型ET5价格落至30万元以下，新款ES6价格降至33.8万元。
蔚来此次的调整其实是一次服务拆分，原本新车+换电权益的套餐变成了“单点”。用户可以选择套餐，也可以选择放弃3万元的权益升级包，相当于起售价降低了3万元。此外，老车主在置换新车时，可以享受最高5万元的补贴。根据蔚来创始人、董事长、CEO李斌的说法，蔚来相当于准备了100亿元补贴给老车主复购。
对于去年一年只换过四次电的蔚来用户朱杰来说，他觉得此次调整购车方案较为合理：“权益剥离后，用户能有更灵活的选择，这次换车我不打算购买换电权益套餐。”
对蔚来而言，希望通过此举提升销量，同时降低换电站的运营成本。“上海各门店实施新措施后，客流量翻番。”康凯表示，作为上海唯一的交付中心，目前，南翔交付中心每月的交付量在1500到2000辆之间，随着6月份ES6新车的交付和ET5旅行版的发布，以及7月份全新ES8的交付，预计月交付量将持续上涨。
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